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鼓励废车处理业提升回收量能 环署新增补贴费率-十大未解之谜

鼓励废车处理业提升回收量能 环署新增补贴费率

行政院环境保护署今天修正公告「废机动车辆回收拆解及粉碎分类补贴费用表」,调整废车处理业粉碎分类补贴费率,废车再生料越多,资源回收再利用比率愈高者,费率愈高。▲行政院环境保护署今天修正公告「废机动车辆回收拆解及粉碎分类补贴费用表」,调整废车处理业粉碎分类补贴费率。(图/资料照)一般民众的废车交予回收业者后,由其拆解有价零组件及应回收物品,废车壳则送至处理厂粉碎分类处理。环保署以「资源回收再利用比率」,及碎铁产生量为核算稽核认证量基础,视再利用率达成程度核发处理业补贴费用。环保署检视近年处理业执行成效,业者均已达资源再利用率76%以上的最高级距。为提升更多的再生料供资源循环使用,新增2项补贴级距,并设置落日条款,促使业者强化设备分选成效,提高再生料产量,让废车产业朝向高值化发展。根据内容,原定76%以上补贴皆为新台币3800元,自今年5月起至明年底,将细分为75%至82%维持3800元、82%至89%为4400元、89%以上则是4800元;111年起75%至82%微降至3400元,其馀不变。环保署表示,希望借由经济诱因引导废车处理业提高资源回收再利用比率,以减少废弃物产出量,并能提高有价物料(如碎铁、废塑胶等)的回收成效。 

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